大陆海警双线执法，台岛中央山脉肉眼可见，台当局已做最坏打算？
9月29日一天之内，中国海警连发两条通报： 福建海警编队位金门附近海域依法开展常态执法巡查；朱家尖舰编队位中国台湾岛以东海域依法开展常态化执法巡查。 一南一东两条海上防线联动，标志着中国海警在台海周边海域的执法管控体系已经完成全域覆盖。 从近岸的厦金传统作业区，到台岛东侧的远洋航行通道，中国管辖海域内的维权执法行动正在走向常态化、体系化、全时段覆盖。 值得一提的是，公开视频显示， 朱家尖舰上的海警在巡查时，台湾岛上的中央山脉轮廓清清楚楚。 有人估算过，以地球曲率来推算，能肉眼看见岸上的群山，说明船距离台湾岛东海岸已经逼近到30海里以内，甚至更近。 台当局过去几十年靠“离岛独控”和“远海盲区”维持的那点海上缓冲空间，基本等于被清零。 中国海警局新闻发言人姜略把话说得很明白： 有力保障正常航行和作业秩序，切实维护包括台湾同胞在内的中国民众合法正当权益和生命财产安全 。意思很明确：这就是我们的内政。 那么，大陆为什么选在这个时间点把执法强度拉得这么满？因为“台独”分裂势力近日小动作实在太多。 台海巡部门把一艘退役的“连江舰”送给了菲律宾；民进党当局跟菲律宾的官方人员、军方人士近期频繁“互相窜访”，甚至传出要在台东“专属经济海域划界谈判”上跟日菲搞勾连等等。 可以说， 在南海和台东这些事关民族尊严和利益的问题上，“台独”分裂势力现在是恬不知耻地和外部势力走到一起，甘当“帮凶”。 此外，在中秋节期间，台海巡船在海上追逐一艘大陆渔船，强行登船后把400公斤渔获直接倒进大海，然后把船拖回澎湖马公港，船上6名船员被扣押。 金门2·14恶性撞船事故之后，台当局非但没有收敛，反而变本加厉。这说明，他们根本没把大陆的宽容当回事，反而觉得“不过如此”。 说到底，是我们之前的反制还没有打到他们的痛处，才让这些宵小之辈一而再再而三地搞事。 这种种行为， 不仅道义上被两岸同胞唾弃，必然会招来中方强有力的反制。现在中方执法行动常态化展开，台当局作恶的空间正在被急剧压缩。 过去他们敢在金门海域追着大陆渔船跑，现在福建海警的船就在旁边盯着；过去他们以为台岛以东很远，大陆管不着，现在朱家尖舰编队天天在那儿晃，连中央山脉都看得见了，这才叫真正的破局。 过去台方总把中央山脉当成天然屏障，东海岸背对大陆，觉得那是最安全的“后花园”。可现在这条“后方走廊”也被封死了。 此外，台“防务部门”9月30日公布的数据显示， 9月29日6时到30日6时，台海周边除了9架次解放军战机外，还有7艘军舰和6艘海警船同时在活动。这都是在给“台独”势力敲响警钟。 台当局现在的反应，很有意思。 他们一方面要求一线海巡人员做好“伤亡预案”，往最坏的方向准备；另一方面又投入大笔经费搞无人机反制和岛区监控，想用技术手段弥补差距。 但这种做法，说白了就是给自己壮胆。他们心里清楚，真正的实力对比已经变了。 有人问，海警执法到底能改变什么？能改变的东西太多了。军事演习是“秀肌肉”，海警执法是“过日子”。 我们不可能天天用军舰去宣示主权，但海警船可以天天去、时时在。这种低烈度、常态化、可持续的公务执法，才是真正把主权管辖落到实处的方式。 台海中线 当执法变成日常，所谓“”“禁止水域”“限制海域”这些旧名词，都将不复存在。 台当局现在能做的，无非是继续买装备、写预案、搞内部动员，但他们再怎么跳，也改变不了一个事实： 台湾岛周边的海域管辖权，正在被大陆一块一块地收回来。 到那时，台当局连做“最坏打算”都显得多余，因为最好的结果只有一条路：回家。 特别
